傅文韬，男，汉族，1982年12月19日生，湖南岳阳人，中共党员，高级工程师，2005年从我校计算机与通信工程学院毕业，2006年参加我国载人潜水器首批潜航员公开选拔，成为预备潜航员；2007年入职国家海洋局北海分局，系我国首批公开选拔并自行培训的潜航员之一，国家海洋局“蛟龙”号潜航员，中国共产党第十八次全国代表大会代表，党中央、国务院授予的“载人深潜英雄”称号获得者，第十六届中国青年五四奖章获得者，第十五届山东省青年“五四”奖章获得者，现任自然资源部国家深海基地管理中心潜航员管理办公室副主任。

傅文韬是我国首批自主选拔、培养的7000米载人潜水器潜航员，他全程参与了“蛟龙”号潜水器1000米至7000米四次海上试验，执行了总计51次深潜任务中的19次，多次刷新海试最深记录、最长水下时间，并于2012年“蛟龙”号7000米级海试验任务中，驾驶“蛟龙”号创造了7062米的世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录，为中国载人深潜事业做出了突出贡献。

傅文韬于2001年高中毕业前夕加入中国共产党，作为一名年轻的老党员，他时刻按照党员的高标准来要求自己，自觉加强党性锻炼，政治立场明确坚定，在面临人生重大考验的时刻，他舍小家顾大家，体现了新一代年轻共产党员在关键时刻敢于担当、勇于奉献、为国争光的精神。2010年“蛟龙”号南海3000米级海试初，傅文韬在船上突然接到了家中父亲突发急性脑溢血的消息，刚做完脑部开颅手术，生命垂危。作为家里唯一的儿子，在医院的重症监护室里看望过半昏迷状态的父亲后，仍然返回三亚继续参加深潜试验。在随后“蛟龙”号3000米级海上试验中，傅文韬作为试航员和主驾驶，本着为国争光，为民族争气的坚强决心，克服思想和感情上的压力，在各次下潜任务中出色的完成了任务，受到了海试人员的一致认可。作为载人深潜海试团队的特殊代表和青年党员的优秀代表，傅文韬也相应获得了许多的关注和褒奖，包括国家海洋局优秀共产党员、国家海洋局北海分局年度先进工作者、青岛市杰出青年岗位能手、第十五届山东青年五四奖章、第十六届中国青年五四奖章，他作为青年代表应邀参加了纪念中国共产主义青年团成立90周年大会，并于2012年11月出席了中国共产党第十八次全国代表大会，成为了党的十八大国家机关代表团中最年轻的代表。面对荣誉和光环，他没有骄傲自满而是一如既往地、更加努力地工作和学习、更加严格地要求自己。他把“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”作为自己努力的方向。他将积极响应党的号召，发挥好青年党员的先锋模范作用，为“蛟龙”号下一步的深海调查应用工作，为潜航员队伍建设贡献自己的力量，让青春在中国特色社会主义伟大事业中焕发光彩。（供稿：计算机与通信工程学院）

附：有关宣传报道

付文韬：青春海下5000米

2012年5月4日，是青年们的节日，纪念中国共青团成立90周年大会在北京人民大会堂隆重举行。国家海洋局北海分局潜航员付文韬作为第十六届“中国青年五四奖章”获得者出席了大会，聆听完胡锦涛总书记语重心长的讲话，这位年轻的80后心潮澎湃。

付文韬是我国首批自行培养的潜航员，不满28岁就成为了“蛟龙号”主驾驶之一，多次全过程参加了不同米级深潜试验，累计下潜16次，其中9次担任主驾驶，总下潜深度达到了23078米、最大深度5184米，打破和创造了水下主驾驶时间、海底地形测绘试验、深海生物样品采集等多项记录。

近日，中国青年网记者零距离接触了这位深海“蛟龙”，分享了他成长的经历和成功的喜悦。

从山村到大海

眼前的付文韬是一个阳光帅气的大男孩，很难将他与这些骄人的深海载人成绩联系在一起，而他目光中透露出来的那份成熟与稳重也让大家忘记了他还是个“80后”。

付文韬1982年出生在湖南岳阳一个普通农家，是家里第三个孩子。父亲为了让他和城里的孩子接受同样的教育，毅然带领全家走出大山，搬到了岳阳。穷人的孩子早当家，付文韬白天学习，晚上就和姐姐默默地帮爸妈做家务。上高中后，虽然升学的压力很大，付文韬并没有成为一个书呆子。他喜欢篮球，爱好唱歌，在丰富的体育活动中释放着活力，磨炼着意志。除了文化课学习，付文韬还涉猎了很多其他方面的知识。高中毕业前，品学兼优的付文韬光荣地加入了中国共产党。

2001年9月，付文韬考入兰州理工大学计算机与通信学院通信工程专业。2005年7月，付文韬从大学毕业，进了一家台资企业，虽然从事着管理工作，但他总觉得在这个平台上很难有更大的提高。干了一段时间后，他就辞职专心开始准备考研。

付文韬成为一名潜航员是非常偶然的。一天，付文韬在学校的网站上看到了中国载人深潜计划招聘潜航员的通知。“当时潜航员招聘的初试条件并不高，基本要求就是身体条件良好、拥有大学本科学历，而且毕业于电子、船舶或机械专业。”付文韬说。觉得自己的条件符合招聘要求，付文韬随即报了名。

过了几天，正在图书馆上自习的付文韬突然接到了国家海洋局的电话。“当时接到这个电话，说实话我心里还有些犹豫。”付文韬坦白地回忆道。海洋局要求他马上去青岛参加为期一周的初试，可是精心准备了一年的考研已经到了最后的冲刺阶段，他实在不甘心就这样放弃。但是转念一想，自己不是一直在寻找一个能够实现梦想的平台吗？潜航员也许是个好机会。于是付文韬怀着忐忑的心情到了青岛。回首那段往事，他庆幸自己当初的决定：“为中国的海洋科研事业服务，远比提升个人的学历更有意义。”

虽然潜航员的报考条件不高，但是测试过程的严格和残酷却丝毫不亚于航天员选拔。付文韬和其他14名潜航员候选人一起接受了一系列非常严苛的选拔测试，包括多达100余项体检，以及心理素质和神经行为功能测试。最终，付文韬成为了当时中国仅有的2名潜航员学员之一。

其实在参加选拨的时候，付文韬的专业知识得分并不高，五个问题他只回答上了两个，但是他综合知识得分很高，在考试中体现出了非常好的整体素质。2006年12月，付文韬成为一名预备潜航员。

从学员到舵手

从一名预备潜航员成长为一名试航员，到成为蛟龙号的主驾驶，直至能够独立完成任务需要4年的时间。4年里，付文韬经历了无数次对于体能和心理素质的考验。特别是面对神秘、黑暗的深海环境时，过硬的心理素质比良好的体能考验更重要。“蛟龙号”的工作舱狭小、封闭，要在里面一次持续工作十几个小时，非常容易出现“幽闭症”。潜航员要执行很多深海任务，精准操控各种仪器，任何的不良生理反应都会影响任务的执行，所以要成为一名合格的潜航员，必须要过心理耐力和承受力这一关。付文韬被关在一个狭小、漆黑的模拟空间里，要持续呆上12个小时。常人很难想象在这样的环境里该如何度过这么长时间，但是对付文韬和他的同事来说却是家常便饭。“其实刚开始我也会胡思乱想，总觉得时间过得很慢，但是想久了人其实会很累，甚至会出现幻听，这时候就会强迫自己，尽量让自己不要想太多，慢慢地也就平静下来了。”付文韬在接受中国青年网记者采访时说。

作为潜航员，每一次下潜都是带着很多项深潜任务：采集海底的生物标本，记录海底影像，绘制海底地图等等。为了每一次的下潜活动，他们都要准备两三个月，甚至更久。

因为在极端深海环境下，潜水器的操控作业时刻面临着各种意想不到的困难和挑战。特别是在处理突发状况时，更需要长期的心理训练和丰富的经验积累。为了确保顺利完成下潜任务，他们在平时的训练中要进行大量的表象训练和实地操作。为此，付文韬在大脑中一遍又一遍重复下潜中所有的操作程序和细节，睡觉前会想，第二天起床后还会想，让外部表象和内在表象达成一致，在实地操作时大脑中就会对每一个步骤都有一个清晰的传递。付文韬深知“蛟龙号”的每一次下潜绝不仅仅是他个人的探险之旅，而是要对凝聚了几代科学家心血的劳动成果负责，要对载人舱内科学家们的宝贵生命负责。

从2007年初开始，付文韬接受了长达两年半艰苦、严酷的潜航员训练。从对“蛟龙号”各个系统和艇体构造的理论知识学习，到机械手操作、模拟驾驶、试驾既有潜水器和潜水蛙人训练等内容，付文韬熟练掌握了各系统的组成、工作原理和设计特点。在2010年，付文韬终于成为了“蛟龙号”主舵手。

从成功到从容

载人深潜器的潜航员，就像深海里的“宇航员”。他们承受的“压力”和难度，也是随着深度的增加而不断增加。每突破1000米水深，蛟龙号都要承受每平方米增加1000吨的水压，同时，潜航员也承受着“千米”级别的心理压力。2009年7月，付文韬驾驶“蛟龙号”，第一次执行了中国载人深潜1000米级海上试验。

虽然已经在陆上做了大量的准备工作，任务也并不复杂，但是第一次执行任务的付文韬还是非常紧张。由于平时主要是理论学习，进舱到出舱全流程的实践操作较少，有些环节还是卡壳了。回忆起自己第一次并不成功的潜航经历，付文韬有些惭愧。失败乃是成功之母，付文韬及时总结经验，并有针对地加强了机械操控项目训练，成功克服了自己操作技术上的软肋。

付文韬和队友们的体力和耐力也承受着越来越大地挑战。最长的海底潜航作业时间已经达到12小时。

潜水舱内不仅空间狭小，而且仪器众多，他们多数时间只能半蹲着工作。为了确保万无一失，潜航员必须始终时刻高度关注着设备和仪表，而每精准完成一个动作都要有相当的体力储备。付文韬在接受中国青年网记者采访时回忆说：“记得那次是在执行3700米深度的潜海试验时，那也是3000米最后一次海试，由于执行的海试任务较多，当返回海面后，走在船上，一个把手没握紧，腿一软，人差点摔下甲板。”

对于付文韬来说，献身深海探索事业最大的挑战不仅仅来自于耐力和体力的考验，更痛苦的是必须放弃太多感情、友情，甚至亲情。

在2010年“蛟龙号”南海3000米级海试中，付文韬在船上突然接到了父亲突发急性脑溢血，生命垂危的消息。“我是家里唯一的男孩子，当时听到父亲病危的消息，我真的太难受了。”说到父亲，健谈的付文韬突然陷入了沉默，他的脸上却写满了愧疚。

国家海洋局北海分局的领导在得知付文韬父亲的病情后，特别批准他回家探视。由于抢救及时，付文韬的父亲终于和死神擦肩而过，生命虽然保住了，却落下了偏瘫的后遗症。看到重症监护室中浑身插满导管的父亲，能够承受深海5000米压力的付文韬终于忍不住留下了难过的眼泪。然而，试验任务很重，需要他马上回去。一边是生命垂危的父亲，一边是需要自己的深海载人事业，付文韬面对着自己人生第一次痛苦的抉择。

付文韬在岳阳医院的重症监护室里仅见了半昏迷状态的父亲一面，便毅然返回了三亚基地，继续参加深潜试验。“潜航员就是养兵千日用兵一时。当时能够执行深海载人试验的潜航员只有三个人，为了这个项目，我们整个团队已经准备了很久，我不能这么自私。”付文韬坚定地说。

2011年7月28日注定是一个不平凡的日子。随着电子监控器上的数字定格在5188米，我国自主研发的深海载人潜水器“蛟龙号”创造了中国载人深潜的新记录。这表明中国已经具备了到达占全球面积70%的海洋深处进行探索的能力，实现了我国深海装备技术的跨越式发展，中国航海史又掀开了崭新的一页。在人们为“蛟龙号”欢呼的同时，我们不应忘记，在这骄人成绩的背后是广大科研工作者多年艰苦付出和执着努力。而付文韬就是这支光荣队伍中的一员。

付文韬的努力，获得了社会的肯定。他先后获得了国家海洋局优秀共产党员、山东青年五四奖章、第十六届“中国青年五四奖章”等荣誉。

面对着成功后的各种花环，付文韬一如既往地淡然和谦虚：“其实我没有什么特殊，只是很多时候我会提前做更多的准备，然后遇到困难的时候我坚持了一下。”正是付文韬的坚持，他才成为了今天的“深海蛟龙”，也正是无数潜航工作者的坚持不懈，中国载人潜航事业才有了今天的骄人成绩。

“今年7、8月份我们将会向‘蛟龙号’的最高下潜设计深度冲刺，目前我们各项工作都进行都非常顺利，相信一定可以成功。”想到中国载人潜航事业光明的未来，付文韬笑得很幸福。

“当代青年是无比幸运的一代，又是责任重大的一代。”2012年5月4日，胡锦涛总书记在纪念中国共青团成立90周年大会上的这句讲话，让付文韬印象深刻。他最后对中国青年网记者表示：“胡锦涛总书记对我们提出了殷切的希望，我会在以后的工作中时刻牢记他对青年的五点希望，更加脚踏实地的工作，用更多更大的成绩来回报祖国和人民。”

记者手记：在2012年5月4日纪念中国共青团成立90周年大会上，胡锦涛总书记说：“青年是民族的希望，是祖国的未来。”记者在付文韬身上深刻地感受到了这点，不满28岁即成为“蛟龙号”载人潜水器的主驾驶，肩负着祖国赋予的神圣使命，带着国人“海洋大国”的期望与梦想，潜入大洋深处，探索着深海世界的奥秘，他正创造着一个又一个中国的记录。（原载中国青年网2012年5月5日，记者：刘慧敏）

潜行在碧海深处

——记优秀校友付文韬

2010年9月10日，第二十六个教师节，传来了一个振奋人心的消息——我校校友傅文韬圆满完成我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试任务，五星红旗首次飘扬在3759米的南海深处，这一壮举使我国成为世界第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。这份弥足珍贵的礼物让这个教师节显得与众不同。闻此喜讯，学校党委书记王智平、校长王晓明代表全校师生发去贺信，王校长与付文韬亲切通话，计算机通信学院发去贺电，全校师生都为付文韬校友取得的杰出成绩感到自豪和骄傲！

傅文韬，湖南岳阳人。2005年毕业于我校计算机通信学院通信工程专业，曾任学校礼仪部副部长，大一期间担任班长。2006年12月，付文韬报名参加国家潜航员选拔，经过层层考验关卡，于2007年2月5日正式成为一名国家受训潜航员。在2009年载人潜水器“蛟龙号”1000米级海试中，付文韬下潜4次，最深记录为1109米；在2010年“蛟龙号”3000米级海试中，下潜7次，其中4次任主驾驶，实际主驾驶时间累计超过16小时，最深记录达到3759米。

刻苦训练成就“国宝级”潜航员

　　采访时，傅文韬告诉记者，潜航员的选拔培训非常严格，对生理、心理都有很高的要求。其中心理素质的考验更为严峻。他回忆说，在接到潜航员选拔的面试通知后，共有包括他在内的15人来到青岛，首先进行的就是海上眩晕测试。“一艘快艇带着我们在海上飘荡，由于天气的原因，海上波浪很大。45分钟后，很多人都被颠簸的出现了眩晕和呕吐的症状，只有我和来自哈尔滨工程大学的唐嘉陵反应良好。”相对于体能方面的测试，面对深海未知、漆黑的环境，心理素质的考验更为严峻。傅文韬告诉记者，在上海交通大学，他们接受了专门的心理素质培训。“在一个狭小、漆黑的模拟空间，我们卸下了手表、手机等所有的物件，整整呆了12个小时。这样做的目的就是训练我们的心理耐力和承受力。”他介绍说，因为他们经常要在潜水器狭小的舱内原地不动的坐八、九个小时，而且还要面对深海一片漆黑的环境，不适应的人很可能会出现“幽闭症”，因此产生恐惧、呼吸加快等各种症状。

傅文韬说，随着下潜的深度增加，温度会越来越低。“下潜之前海面温度大概是30度左右，深潜时温度会急剧下降，在3000米海底温度基本保持在15、16摄氏度左右。”他还告诉我们，由于潜水器舱内狭小，他们要贴着舱壁原地不动的坐着，经常是贴着的一半身体冰凉，另一半却非常热。“最后3759米那次下潜，由于在舱内时间太久， 我长时间驾驶潜水器，手都有些冻僵了。”除了温差，傅文韬介绍说，下潜时气压也会逐渐降低，氧气也会越来越稀薄。虽然每次下潜他们都会准备充足的诸如巧克力、压缩饼干等高热量的食物和饮用水，但是为了减少排泄，他们不敢多吃，将近10个小时都不能喝水。

除此之外，潜航员还会进行专业技能的训练。傅文韬向我们介绍了机械手操控专项训练，在这项训练中，“只是如何使用机械手臂，我们就训练了一周的时间。那些日子里，除了吃饭、睡觉，就是摇动那个摇杆。”他回忆说 ，从最初抓一些大个的物品，到后来可以抓起矿泉水瓶，向一个如瓶口大小的管子里倒水，虽然枯燥乏味，但为了能在海底更好的取样，他们需要认真的反复训练。此次3759米的海试任务中，他们成功的捕捞到一只紫色大海参，整个过程只用了5分钟，非常顺利。

潜航英雄受关注

傅文韬的突出事迹受到了各大媒体的广泛关注，《甘肃日报》、《兰州晨报》、《西部商报》分别以《兰州理工大学优秀毕业生付文韬成“国宝级”潜航员》、《兰州高校走出“国宝”级潜航员》、《理工大学子深海驭“蛟龙”》为题作了报道，每日甘肃网和人民网、新华网、中华网、中国广播网、中国教育新闻网、网易、腾讯、求学快递网和《大众日报》等全国各大媒体，纷纷做了转载。

学校师生校友也纷纷在学校新闻网上留言，表达自己的心意。“工大骄子，工大的骄傲！我们为你喝彩，为你加油，祝你在以后的深海潜航事业上取得更大的成就！”这是一位署名为“你的老师”的网友留言。许多同学在留言中说“傅文韬学长好样的，我们都要加油啊！”、“傅文韬，你真是太厉害了，向你表示衷心的祝贺！”、“理工大人的骄傲，继续努力，为国家做出更大的贡献！”条条留言，无不透露着激动与振奋，欢欣和自豪。

他们眼中的傅文韬

踏实认真，自信阳光，是母校老师同学对傅文韬的印象。对于他此次取得的骄人成绩，老师同学们都说，“我们都为有傅文韬这样的校友感到自豪和骄傲，但是却并不意外和惊奇。”

采访中，傅文韬的班主任老师王连相、辅导员孙伟国老师、数学老师陆宝文一致认为他是一个认真踏实、阳光上进、对生活充满热情，做事有毅力的学生。孙老师说：“傅文韬在校期间担任他们班的团支书，处处为班级着想。他热心帮助同学，做事很有毅力。现在他成为一名优秀的潜航员，这和他一直以来的努力是分不开的。”

傅文韬的同学赵立峰告诉记者，傅文韬性格成熟稳重，但又不失乐观活泼。他考入大学时就获得了新生奖学金，大一时就成为一名正式党员，并且顺利的通过大学英语四级。傅文韬每天坚持锻炼身体，虽然家庭条件一般，但是他会经常心关帮助班里经济条件不好的同学。傅文韬是一个有想法的人，做事有毅力。他取得这样的成绩，背后凝聚了他太多的付出。

真情挚语寄母校

现在，傅文韬对自己的主驾驶经验和能力有充分的信心，他说自己将全力以赴的做好本职工作，完成祖国和人民交予的神圣使命！谈及对母校的感情，他深情地说：“谢谢学校领导和老师们的鼓励支持！母校是我求学生涯中的重要一站，很想念那里的老师、同学。是母校，为我奠定了扎实的专业知识基础，更让我与那里的老师同学、一草一木结下了深厚的情谊。感谢母校的老师，今天取得的成绩离不开你们的谆谆教诲，离不开你们的悉心栽培和大力支持！祝福母校走向百年辉煌！”（选自《红柳人物（一）》作者：朱莉萍）